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盐城船厂:日各大船厂对中国船厂的需求

发布日期:2018-09-07 作者: 点击:


    据《日本经济新闻》报道,中国等新兴国家经济增长迅速,带动全球船舶需求激增,远超目前生产能力。因此,日本各大造船巨头时隔30年后相继扩充生产能力。造船业的复苏标志着日本国内制造业的出口竞争力在迅速恢复。

  日本造船业自上世纪七十年代后期以来先后两次大规模削减投资,至2003年一直坚持不新增产能的“总量控制”原则。各公司均以维持产既有产能、提高劳动生产率来应对近年来持续增长的市场需求,2006年的造船量创下1975年来的历史新高。但因需求旺盛,订货已经排到3、4年以后。

 

    日本各造船巨头增强产能,除需求剧增因素外,还缘于近年汇率变动以及生产技术的提高,大幅缩小了其同韩国竞争对手间的成本差距。近年,韩元升值明显,韩国劳动力成本显著提高,日本则凭借日元贬值和控制人员及工资水平,几乎抹平了与其原先比韩国高30%左右的生产成本差距,大大增强了自身竞争力。


   据斯里兰卡媒体报道,到2010年,中国两家最大造船企业的船舶建造能力将提高1倍。届时,中国船舶年建造能力将增至1000万总吨位。


  据船舶经纪公司Clarkson统计,2006年,中国超越日本成为世界第二大商用船舶制造国。目前,中国收到的船舶订单已占全球船舶订单总数的24%,韩国占33%。2010 年,中国将有可能挑战韩国“世界第一造船大国”的霸主地位。


  该报道指出,中国鼓励设计和建造高科技、多功能型船舶、特殊用途船舶、装载量在10万吨位以上的大型船舶以及客轮、客货两用轮,包括装载量5000立方米以上的液化天然气船舶和能承载3000个集装箱以上的集装箱货轮。


  该报道同时指出,中国计划在未来10年内获取全球30% 的船舶订单。但中国造船业面临的最大问题是缺乏熟练技工,如何加快造船速度以尽快完工交付船主已成为中国船舶业要解决的首要问题。

盐城船厂

    此次众多英国政要和商业领袖参访“1862”时尚艺术中心,与上船公司的悠远历史息息相关。早在1862年,英国商人尼克逊与包义德共同投资白银10万两,在上海浦东陆家嘴建立祥生船厂,设有铁厂、锅炉房、干船坞等,从事船舶修造并制造军火。厂区临靠黄埔江,占地面积为12万平方米,拥有49.2米岸线。经过多次合并,1936年,祥生船厂改名为英联船厂,拥有4个船坞,其中1个是万吨级船坞,可修理3万吨级船舶,是当时上海最大的船厂,之后,英联船厂又与招商局机器造船厂合并为上海船舶修造厂。因此,可以说,上船公司已成为中英两国经济交往和贸易合作源远流长的见证者。


    中华人民共和国成立之后,上海船舶修造厂作为交通部系统最大的一家船厂,盐城船厂逐步形成了造船、造机、修船、钢结构四大支柱业务,创造了多项新中国“第一”:1951年,建成第一座国产浮船坞;1958年,建成我国第一根大型船用曲轴和第一台大功率船用低速主机;1978年,建成我国第一艘出口万吨级远洋货船“绍兴”号;1980~1983年,建成我国第一批出口欧洲的集装箱船;1984年,建成我国第一座半潜式海洋钻井平台“勘探3”号;1988年,在国内第一次承修国外2万吨级破冰船


    进入21世纪,根据上海市“进一步开发开放黄浦江两岸”的要求和中国船舶工业集团有限公司的整体发展战略,具有百年历史的上船公司踏上东进崇明的新征程。2005年,该公司造船生产线整体搬迁至崇明岛。随即,中船集团与中信泰富有限公司强强联手,共同对上船公司浦东旧址地块进行综合开发,着手打造陆家嘴滨江金融城。


   位于浦东“钻石地段”的陆家嘴滨江金融城(Harbor City,简称 HBC),是一座占地约25万平方米、建筑面积136万平方米的都市综合体。据了解,HBC 项目共汇集8栋甲级金融办公楼、高端商业“尚悦湾”、“1862”时尚艺术中心、高端公寓“九庐”及全球知名酒店上海浦东文华东方酒店等物业,集金融办公、现代商业、艺术中心、高端住宅、高端配套五大功能于一体。她将成为小陆家嘴金融核心区又一标志性城市建筑群,同时,她将充分展示跨界魅力,将艺术与自然、商业与文化相互融合,围绕三大主题——“永不间断的展览”“永不退潮的时尚”“永不落幕的舞台”,为上海再造一个更为艺术、更有活力的城市生活空间。

    在HBC项目的规划中,为了传承上船公司的悠久历史,特别保留了拥有百年历史的老厂房和具有浓郁工业历史气息的老船台两个区块,分别交由国际建筑大师隈研吾及国际知名的大都会建筑事务所(OMA)设计,重新建成“1862”及船台两座极具历史内涵和时代新意的文化艺术空间,用于艺术展览和表演,在保护传统中弘扬百年老厂的历史价值。


    集时尚、艺术、展览、演艺于一体的“1862”时尚艺术中心,占地2.6万平方米,除引入珠宝钟表展、艺术画廊、高级餐厅等高端业态外,其8000平方米的剧场可容纳近千人,将成为国际时尚发布中心和国际顶级艺术家的表演场地。在建筑大师隈研吾的改造下,原先的厂房、生锈的管道、风化的混凝土柱梁等元素,呈现出独具一格的历史感和工业感。隈研吾说:“由于这里原来是船厂的造机车间,空间高敞,我在设计中尽可能保留了巨大空间所拥有的尺度感。在建筑内,垂直方向和水平方向均拥有通透的视线,希望来到这里的人能再次感受到老船厂原有的规模。我认为在老厂房中预留在当代的购物中心或美术馆中难以感受到的尺度感是很重要的。”而打开剧场舞台背后的电动玻璃窗,黄浦江的风景更是“扑面而来”,美轮美奂的艺术设计效果令人称绝。


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