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盐城船厂制造基础知识

发布日期:2018-08-29 作者: 点击:

      为保证船舶的航行安全,船舶主体在设计水线以上部分必须具有一定数量的水密体积,盐城船厂以提供一定大小的储备浮力.储备浮力直接与干舷值相关,《海船载重线规范》对海船的最小干舷值有所规定,并要求在船中两舷处勘画载重线标志,以利监督.这一要求,有时会影响船舶型深值的选取。 稳性船受外力作用离开平衡位置而倾斜,当外力消失后船能回复到原平衡位置的能力。一般水面船舶的稳性主要是指横倾时的稳性.船舶在10°以内横倾时的稳性称为船舶初稳性,此时船横倾的浮心B点(排水体积的中心) 位置的变化接近于


    由于船舶的航区,任务和要求不同,船舶产品具有品种多,生产批量小的特点.为了有节奏地生产,缩短制造周期,造船厂从接受订货至完工交船为止,都必须有周密的生产管理和技术管理. 

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    船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢(见钢).采用高强度钢可减轻船体自重,降低推进功率,达到多装客货盐城船厂,增加装备或提高航速的目的.小型舰艇还采用铝合金,玻璃钢或钛合金作为船体材料.船舶需要在严酷的环境下营运,对于船用材料,除保证冶炼方法,化学成分和机械性能外,在可焊性能和耐蚀性能等方面都有较高的要求。


    计划检修项目由船舶负责编制(E、F级维修保养),报批后执行。其主要内容是:上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行,其它项目参照半年度检修项目执行。凭借长期对破冰船及科考船的深入研究经验和设计研发业绩,七O八所击败实力强劲的对手获得订单,这也是七O八所继雪龙号改造设计、雪龙二号设计中标后再次承接破冰科考船的设计任务。此次成功中标,再次巩固了七O八所在国内极地破冰科考船设计领域的领先地位。

   


    

   



   

  


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