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盐城船厂涂层新标准进入强制实施阶段

发布日期:2018-06-08 作者: 点击:

    涂层新标准已正式通过一年半时间,在此期间,包括中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、盐城船厂中国船级社在内的中国造船界做了大量工作,呼吁国内造船企业对涂层新标准的强制实施给予高度重视,从硬件设施的增添和改造,建造工艺、技术和管理水平的提高,涂层检验人员资质培训及认可体系的建立等各方面着手,为应对涂层新标准的强制实施做好充分准备。


    近年来一直被国际海事界捧为“黑马”、发展迅猛的越南造船业,缘何转瞬之间便陷入泥潭之中?业内专家指出,随着越南金融危机的爆发,货币贬值,加上成本增长的速度几近失控,越南船企手持的大部分新船订单已处于“潜亏”状态,于是,变更船价成了当前已焦头烂

盐城船厂

额的越南造船业不得不出的下策。


    受危机影响,按载重吨计,今年以来越南造船业的接单量同比下降了21%。据克拉克松研究公司统计,截至目前,越南造船企业承接新船订单26艘、98.56万载重吨,主要集中在3月底和4月初这一阶段,最近3个月,越南船企基本上没有新的接单记录。


    但是,除了这些骨干造船企业之外,整个行业普遍存在着对涂层新标准认识不到位、重视程度不够的问题,基本还停留在培训的层面上,与韩国、日本的差距非常大。尤其是地方中小民营造船企业在应对该标准方面几乎毫无准备,令人忧虑。大量的中小型船厂,甚至有可能因此而被国际造船市场拒于门外。


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