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15-16世纪欧洲的造船水平如何,欧洲的造船技术是如何

发布日期:2017-07-10 作者: 点击:


    欧洲造船水平是如何超过中国的,其实原因并不在技术,直到1846年中国生产的耆英號仍然能达到较高水平,清朝民间zousi船在东南亚也是主流船。但是奈何tianchao上国“地大物博”,重农轻商,重陆轻海,主流思想如此,再好的技术,在这种环境下也抓不住时代的机会,又能如何。


    其实同期比较发达的帝国还有阿拉伯奥斯曼帝国,他们占据地中海,一直有着良好的海陆商业贸易传统,在15世纪与欧洲的海战和陆战都处于优势,而且那一时期的穆斯林社会还是比较开放的,所以他们本来也有机会领先世界的。后来才由于国家混乱,技术上又被欧洲人超越,止步地中海,失去了原本的优势。昔日的贸易帝国如今反倒要依靠卖石油给别人来维持。

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    欧洲人引领世界航海原因很多。首先欧洲其实一直存在着物质分配不均匀的问题,所以环地中海带航运贸易非常活跃,而北欧物产贫瘠,要依靠捕鱼和海盗来维持生计,航海已经融入了这些民族的血液中。其次欧洲贵族一直以来都非常迷恋来自东方的瓷器和丝绸,而这些贸易都由阿拉伯人把持,他们希望找到其他通往东方的路来满足他们对这些奢侈品的需求。这两点构成了底层和顶层的航海欲望,驱动这他们走向更远的海洋。伴随着中世纪的思想禁锢的消除和世界地理大发现的来临,殖民时代和工业革命产生的巨量的贸易利润反哺造船业,终于形成了不可逆转之势。


    只要放开限制,以东亚人民的智慧和勤劳,造船技术自然就会慢慢的追上来。


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